Turbosuflante AERZEN. De-a lungul deceniilor am dezvoltat aceste unități agregat, ajungând la excelență tehnică. Prin aceasta am dobândit experiență care stabilește standarde în întreaga lume. Aceasta se reflectă în eficiență energetică crescută, costuri reduse pe ciclul de viață și componente de bază special dezvoltate. Pe scurt: se poate vedea în fiecare detaliu al utilajelor AERZEN cu flux continuu.
Designul și principiul funcțional al unei turbosuflante de la AERZEN sunt simple și eficiente în același timp. Întrucât alimentarea cu aer a instalațiilor moderne de epurare a apelor uzate este concepută în mod clar pentru disponibilitate maximă, cicluri de eficiență energetică superioară și cicluri de întreținere îndelungate, AERZEN nu utilizează pentru sistemul de lagăre exigent din turbosuflante nici ulei, nici alți lubrifianți - ci pur și simplu aer.
broșură
Studiu de caz Instalația de tratare a apelor uzate Emsbüren
Studiu de caz Instalația de tratare a apelor uzate Wallau
Turbosuflantele și/sau turbocompresoarele sunt utilizate în mare măsură în tratarea apelor uzate. Fiabilitatea, eficiența energetică și costurile de întreținere reduse sunt extrem de importante. Turboutilajele trebuie să-și facă treaba fără întreruperi majore din cauza întreținerii și reparațiilor - ele împing aerul în bazinele de aerare.Aerul furnizează oxigen microorganismelor din bazin. Cu cât aerarea este mai eficientă, cu atât mai bine. Această sarcină necesită eforturi extraordinare. Pentru a introduce oxigenul necesar într-un bazin, utilajele de debit trebuie să funcționeze lin într-un mediu dur, pe perioade lungi de timp.În acest caz, „lipsa frecării” este o expresie cunoscută în contextul inovării contemporane, întrucât rulmenții convenționali cu bile sau alte tipuri de rulmenți mecanici, care cauzează întotdeauna o anumită frecare, nu sunt practici la turațiile mari generate în interiorul unei turbosuflante. Așadar, turboutilajele din aplicațiile de tratare a apelor uzate necesită lagăre care funcționează fără frecare mecanică și care asigură funcționarea lină a turbocompresorului în timpul procesului de compresie.
În principiu, există două abordări pentru implementarea unui lagăr fără frecare și fără contact al unui turbocompresor: lagăre magnetice și lagăre cu aer. lagărele fără contact elimină și întreținerea inutilă, cum ar fi lubrifierea (de ex.: ulei). Prin urmare, sistemele turbo moderne cu turație controlată sunt numite și turbocompresoare de înaltă frecvență „absolut fără ulei”. Anterior și pentru cea mai lungă perioadă de timp, lagărele magnetice au fost soluția cea mai practică.Acest tip de lagăre generează câmpuri magnetice corespunzătoare în interiorul suflantei, evitând în totalitate contactul dintre arborii cu rotație rapidă și alte componente. Această soluție este foarte complexă, iar implementarea este și ea suficient de complexă din punct de vedere tehnic. Pentru a asigura o funcționare lină, sistemul trebuie să verifice constant poziția exactă a arborelui. Doar astfel curenții electrici pot regla câmpurile magnetice cât mai precis, pentru o funcționare continuă fără probleme.Utilizarea senzorilor cu calibrare fină și a circuitului general de control, complex, are și dezavantaje. Pe de o parte, adesea, anumite condiții de mediu nu sunt ideale pentru componentele sensibile; în special în instalațiile de tratare a apelor uzate. Pe de altă parte, comenzile complexe necesită o întreținere periodică. În plus, există o sensibilitate ridicată în operarea și procesarea fluctuațiilor și valorilor de vârf ale presiunii de proces, precum și aspecte tehnologice, cum ar fi pompa compresorului.În cazul amândurora, sunt generate forțe dinamice care acționează asupra rotorului utilajului. Din cauza circuitului de control complex, lagărele magnetice sunt mai degrabă mai limitate în ceea ce privește robustețea și sunt oprite rapid în situații extreme. Acest lucru duce la defectarea frecventă a turbosuflantei, pe numeroase sisteme.Unul dintre cele mai semnificative neajunsuri îl constituie posibilitățile de service foarte limitate. Dacă ceva trebuie reparat sau înlocuit, acest lucru nu se poate face la locul de amplasare, ci numai la producător. Aceasta înseamnă, pe lângă planificarea logistică completă, o perioadă de așteptare critică de până la trei luni pentru utilaj. În ceea ce privește echilibrul de putere, lagărele magnetice nu sunt ideale, deoarece este necesară o producție constantă de putere pentru generarea câmpului magnetic, fapt care mărește costurile de operare ale turbocompresorului. În plus, în caz de întrerupere a sursei de alimentare, trebuie pus la dispoziție un acumulator de rezervă pentru o situație de urgență.Așa-numitul UPS (sursă de alimentare neîntreruptibilă) face ca rotorul de înaltă frecvență, aflat în rotație, să nu acționeze imediat asupra lagărului de siguranță mecanic atunci când sursa de alimentare eșuează. Solicitarea lagărului de urgență ar fi extrem de mare la viteză maximă, fiind foarte probabile și pagube costisitoare. UPS-ul poate fi și deconectat, însă numai după ce viteza scade la un nivel mai sigur și mai ușor de gestionat. Deoarece acumulatorii instalați trebuie să fie complet încărcați și stabilizați, un UPS necesită și o întreținere proprie.Blocurile de acumulatori trebuie verificate în mod periodic pe baza unui plan de întreținere special și trebuie înlocuite atunci când sunt deteriorate sau când celulele acumulatorului sunt mai vechi/mai slabe. În general, soluția cu lagăre magnetice este mai costisitoare pe termen lung, supracomplicată din punct de vedere tehnic și ineficientă din punct de vedere energetic. Iată deci motivele pentru care AERZEN se bazează pe un alt sistem.
Lagărul cu aer este utilizat ca soluție standard în turbosuflantele aparținând seriilor AT și TB. Valoarea rulmenților cu aer fără contact are avantaje enorme față de soluțiile mecanice și magnetice. Valoarea funcțională și caracteristicile de operare din cadrul sistemelor turbo se bazează pe principii fizice foarte simple. Arborele motor conectat la rotor trebuie să fie susținut cu precizie: o sarcină care nu poate fi îndeplinită cu standardele industriale actuale pentru lagăre, din cauza turației mari.Suspensia pneumatică de la AERZEN pentru turbosuflante oferă avantajele semnificative ale simplității și eficienței energetice. Aerul comprimat este utilizat atât în lagărele radiale ale arborelui de antrenare, cât și în lagărul axial, ca buzunare de aer.Aerul nu provine de la un generator extern, ci este produs de turbosuflantă; la fel ca și în cazul compresoarelor convenționale. Când suflanta este pornită, arborele produce o mișcare circulară alternativă. Aceasta mărește presiunea în spațiul liber minim față de peretele lagărului, care presează din nou arborele în direcția opusă. Vitezele mari asigură centrarea automată a arborelui în lagăr și mărește presiunea de lucru din buzunarul de aer la peste 30 bari (435 psi). Presiunile ridicate generate în final determină funcționarea flotantă a arborelui, centrat în rulment. Acest tip de lagăr a fost dezvoltat și pentru călătoriile în spațiu.Spre deosebire de lagărul magnetic, nu este necesară introducerea suplimentară de energie pentru generarea buzunarului de aer, deoarece acesta se formează automat, prin funcționarea normală. În plus, costurile de operare sunt reduse, deoarece lagărul nu are nevoie deloc de întreținere. Rezistența la interferențe determinată de designul simplu și robust al sistemului este o caracteristică tehnologică distinctivă. Chiar și condițiile de operare problematice, precum suprasarcinile și fluctuațiile de presiune, sunt compensate doar prin proprietățile fizice.Dacă totuși este necesară o reparație, puteți înlocui toate componentele aferente în câteva ore; mai ales, puteți face acest lucru la locul de amplasare. Contactul dintre componentele de frecare din lagăr are loc numai atunci când se pornește sau oprește turbocompresorul sau când se acumulează buzunarul de aer. Pentru a preveni uzura prematură, AERZEN utilizează un lagăr inovator cu peliculă de aer.Lagărul și arborele sunt prevăzute cu un înveliș bicompus din grafit și teflon, care prezintă o toleranță și o rezistență ridicată atât la temperatură, cât și la frecare. Această dublu „strat antiaderent” reduce în mod semnificativ suprasarcinile mecanice și uzura în timpul pornirii utilajului.
Turbogeneratoarele AERZEN stabilesc noi standarde când vine vorba despre întreținerea zilnică, întreținerea planificată și eficiența energetică. Turbocompresoarele moderne sunt extrem de robuste și pot fi utilizate fără efort, timp de 24 de ore de operare, în instalațiile de tratare a apelor uzate și în alte sectoare ale tehnologiilor de tratare a apelor uzate. Spre deosebire de utilajele FLW de la alți producători, suflantele aparținând seriilor TB și AT sunt adecvate și pentru sistemele SBR (reactor cu secvențiere de lot), datorită intervalului lor de control și a opțiunii modului de operare la ralanti. Modul la ralanti este mult mai eficient din punct de vedere energetic decât comutarea continuă pornit/oprit a întregului sistem.Desigur că toți parametrii relativi ai turboventilatorului pot fi măsurați în timp real. O dovadă clară a acestui fapt este măsurarea cantității reale de aer, care la majoritatea celorlalți producători este derivată indirect din consumul de energie. Sistemul AERZEN utilizează așa-numitul „principiu Venturi”; acesta evaluează volumul de aer aspirat prin măsurători de presiune diferențială.Această tehnică vă permite să vedeți volumele de aer pompate la un moment dat. Performanța de operare a instalațiilor de tratare a apelor uzate poate fi îmbunătățită semnificativ pe baza valorilor determinate. Pe termen lung, dezvoltarea eficientă a serviciilor are un impact pozitiv asupra consumului de energie. Prețul de achiziție al compresorului se amortizează relativ repede din costul economisit al energiei și, prin urmare, nu are niciun efect financiar major pe termen lung. Mai mult de jumătate din necesarul de energie al instalațiilor de tratare a apelor uzate este consumat pentru menținerea aerării în bazinul de alimentare.Prin urmare, poate fi mai practică trecerea la un sistem modern. De exemplu: o combinație de turbosuflantă, suflantă cu pistoane rotative și un compresor cu pistoane rotative; o așa-numită „suflantă compozită”. Costurile pe cicluri scurte de viață, precum și logistica și operarea adaptabile fac ca sistemele AERZEN să fie deosebit de atractive. Domeniul de aplicare și mărimea sistemului determină condițiile de bază ale instalației respective. Astfel, AERZEN oferă produse și soluții personalizate - îndeosebi atunci când se face o instalare ulterioară pe sisteme mai vechi, ceea ce reprezintă un factor extrem de important pentru domeniul nostru de activitate. Indiferent de produsul pe care îl alegeți de la AERZEN, toate produsele noastre sunt fabricate la cea mai înaltă calitate și sunt construite special pentru longevitate și eficiență.
