Tankwagengebläse

Ausführung mit 3-flügeligen Rotoren

Zylinder mit druckseitig eingegossenen Voreinlaßkanälen zur Schallminderung durch Pulsationsabbau. Dadurch kann die Einbaulage nur stehend erfolgen. Drehzahlbereich zwischen 1450 bis 4800 1/min. Beidseitige Öltauchschmierung mit Ölschaugläsern.

Wellendichtungen:

Förderraum durch die über Jahrzehnte bewährte Kolbenringlabyrinthabdichtung in Verbindung mit den zur Atmosphäre offenen neutralen Räumen. Antriebswelle mit Radialdichtring.

Förderrichtung:

Vertikal nach unten

Ausführung mit zweiflügeligen Rotoren

• Förderraum durch atmosphärischen Freiraum vollkommen getrennt von den Ölräumen.
• Einbaulage kann stehend, hängend oder auch seitlich hängend links oder rechts erfolgen.
• Die Gebläse sind auch mit integriertem Getriebe, Übersetzung i = 2,1 ins Schnelle, lieferbar. Der Betriebsdrehzahlbereich liegt bei 1350 bis 3200 1/min.  - Schmierung auf Antriebsseite mit Fett.
• Zahnradseite durch Öltauchschmierung.
• Getriebeausführung beiderseitig Öltauchschmierung.
• Schmierölüberwachung durch Ölpeilstab.

Wellendichtungen:

Förderraum durch vier Rechteckringe, hinter den Freiräumen durch Spritzringe. Antriebswelle durch Radialdichtscheibe. Bei Getriebeausführung durch Radialdichtring.

Förderrichtung:

Beidseitig bei horizontaler oder vertikaler Durchströmung.

Antrieb:

Direkte Kupplung oder über Schmalkeilriementrieb.

Sonderwerkstoffe: 

Keine. 

Zur Förderung von Luft geeignet

Aerzener Tankwagengebläse sind den Betriebsbedingungen auf Tank- und Silofahrzeugen angepasst und speziell zur Druck- bzw. Sauglufterzeugung für die pneumatische Be- und Entladung dieser Spezialtransporter entwickelt.

Mit den Aerzener Tankwagengebläsen können alle Anforderungen an die Druck- bzw. Saugluft für eine pneumatische Be- und Entladung von Tank- oder Silofahrzeugen erfüllt werden.