Neues Flaggschiff für die Prozessgasverdichtung Neuer ölgefluteter Schraubenverdichter von AERZEN für große Volumenströme 24.08.2022 AERZEN-Schraubenverdichter vom Typ VMY verfügen über eine eingebaute Volumenregelung und zeichnen sich durch maximale Zuverlässigkeit sowie niedrige Betriebskosten aus. Mit dem VMY836H erweitert AERZEN die erfolgreiche Baureihe um ein Aggregat für Volumenströme bis zu 23.500 Nm3/h bei 60 Hz und setzt damit eine neue Benchmark im Bereich der Prozessgasverdichtung. Der neue VMY836H ist AERZENs größter öleingespritzter Verdichter. Er erweitert die VMY-Baureihe und liefert mehr als den doppelten Volumenstrom der Baugröße VMY 536, dem bisherigen Flaggschiff. Das Aggregat erreicht Volumenströme bis zu 23.500 Nm3/h bei 60 Hz und ist für einen maximalen Betriebsdruck von 25,0 bar (abs.) sowie Eintrittstemperaturen ab -60 °C ausgelegt. Die Volumenstromregelung ist dank Steuerschlitten gewohnt komfortabel, Frequenzumrichterbetrieb möglich. Ein Teillastbetrieb und eine flexible Anpassung an dynamische Prozessparamater sind so gewährleistet. Hydrodynamische Axial-Kippsegmentlager garantieren maximale Betriebssicherheit und Serviceintervalle. 100%ige Maschinenabdichtung Der Rotorantrieb erfolgt nicht über Steuerzahnräder wie bei ölfreien Verdichtern, sondern über direkte Kraftübertragung des angetriebenen Rotors. Die Öleinspritzmenge regelt die Auslasstemperatur und ermöglicht höchste Wirkungsgrade durch effiziente Spaltabdichtung. Eine doppeltwirkende, ölgesperrte Gleitringdichtung an der Antriebswelle garantiert 100%ige Maschinenabdichtung. Ideale Wahl für die petrochemische Industrie Wie alle VMY-Verdichter ist auch der VMY836H für jahrelangen Dauerbetrieb und höchste Zuverlässigkeit ausgelegt. Das Design und die Öleinspritzung machen die Maschine flexibel für schwankende Volumina, Temperaturen und Drücke. Dadurch ist sie für ein breites Spektrum an ölverträglichen Gasen und Mischgasen geeignet (u.a. 1 integriertem optional ist effizienter Ammoniak, Kältemittel, Kohlenwasserstoff-Mischgase, Wasserstoff, Wasserstoff-/Kohlenwasserstoff-Mischgase, Erdgas, Kohlenstoffdioxid, Propan, Propylen, Butan oder Helium). Ebenso kann der VMY836H zur Vorverdichtung (Booster) für nachfolgende Verdichtertechnologien (z.B. Hubkolbenverdichter) genutzt werden. Das kundenspezifische Aggregat wird inklusive Ölversorgung und -abscheidung, Antriebsstrang, Instrumentierung (optional mit Maschinenüberwachung, kompletter Steuerung sowie Schallhaube) geliefert. Zubehör wie Gaskühler, Saugscrubber und Gasfilter ist ebenfalls auf Wunsch enthalten. Der Antrieb erfolgt direktgekuppelt oder zur Maximierung des Fördervolumens mit Getriebeübersetzung. Download PIPI_Prozessgasverdichter_VMY836H_DEPI_Prozessgasverdichter_VMY836H_DE.pdfDownload Image (print)VMY836HAERZEN_VMY836H_1.jpgAERZEN_VMY836H_2_1_.jpgAERZEN_VMY836H_3.jpg
04.04.2017 - Ein Hauch von Nichts entscheidet: Luft-gelagerte Turbogebläse von AERZEN bieten gegenüber magnetgelagerten Gebläsen klare Vorteile. Belebungsbecken für die Abwasserbehandlung müssen kontinuierlich mit großen Luftvolumina versorgt werden. Turbogebläse haben sich hier als energieeffiziente Lösung etabliert. Für die Lagerung der besonders schnell drehenden Turbogebläse hat AERZEN mit der Luftlagerung eine verblüffend einfache... mehr lesen
04.04.2017 - AERwater. Die kompakte Leistungskette auf dem Weg zu Wasser 4.0! AERZEN hat die Herausforderungen angenommen, die der Abwassermarkt in Sachen Belüftungstechnologie an Planer und Betreiber stellt. Die Entwicklung von detaillierten Bausteinen, mit denen die Verantwortlichen ihren Weg Richtung Wasser 4.0 schnell und wirtschaftlich vollenden können. AERwater, einer... mehr lesen
20.02.2017 - Neuer Antrieb für Vakuumgebläse mit hermetisch dichtem Motor für den Hochvakuum-Bereich von 200 bis 10-5 mbar Mit Beginn des Jahres 2017 wird zum Antrieb der AERZEN Vakuumgebläse ein neuer Antriebsmotor eingesetzt. Es gibt zukünftig nur noch eine Motorausführung (HM) für neutrale und aggressive Gase. Dieser Synergieeffekt reduziert die Variantenvielfalt der Vakuumgebläse auf nur noch einen Motorantrieb mit... mehr lesen