Drehkolbengebläse Tankwagengebläse
AERZEN Tankwagengebläse wurden speziell für die Betriebsanforderungen von Schüttgut- und Silofahrzeugen bei der Erzeugung von Druck oder Vakuum entwickelt, die für die pneumatische Be- und Entladung dieser speziellen Transportfahrzeuge benötigt werden.
Volumenstrom:
1.500
bis
3.200
m3/h
Differenzdruck (Δp):
-500
bis
1.200
mbar
Fördermedium:
Luft
Förderung:
öl-frei
Die Vorteile von AERZEN Tankwagengebläsen auf einen Blick:
- Robuste Stufe zur Druckregelung
- Volumenstromregelung
- Versionen mit Direkt- oder Riemenantrieb verfügbar
- Förderung in zwei Richtungen möglich, entweder mit horizontaler oder vertikaler Durchströmung
- Bewährte Technik
Für die Förderung von Luft
Aerzener Tankwagengebläse sind den Betriebsbedingungen auf Tank- und Silofahrzeugen angepasst und speziell zur Druck- bzw. Sauglufterzeugung für die pneumatische Be- und Entladung dieser Spezialtransporter entwickelt.
Anwendungen:
- Pneumatische Förderung von Schüttgütern
- Belüftung
- Rückspülung von Filtern
- Gasförderung
- Entgasung
- Entstaubung
- Unterdruckerzeugung
- Biogasaufbereitung
- Luftzerlegungsanlagen
- und viele mehr
Branchen
- Chemie und Verfahrenstechnik
- Kraftwerk
- Zement und Kalk
- Lebensmittel
- Papierindustrie
- und viele mehr
US-Maßeinheiten
Nein- Bauart
- Drehkolbengebläse
- Differenzdruck (Δp)
- -500 bis 1.200 mbar
- Volumenstrom
- 1.500 bis 3.200 m3/h
- Fördermedium
- Luft
- Förderung
- öl-frei
Drehkolbengebläse für den Aufbau auf Tank- und Silofahrzeugen
Aerzen Tankwagengebläse sind für den Aufbau auf Tank- und Silofahrzeugen mit erweiterten Druckdifferenzen von bis zu 1,2 bar entwickelt. Beidseitige Förderrichtung bei horizontaler oder vertikaler Durchströmung. Bewährte Technik, ölfrei.
Ausführung mit zweiflügeligen Rotoren
- Förderraum durch atmosphärischen Freiraum vollkommen getrennt von den Ölräumen.
- Einbaulage kann stehend, hängend oder auch seitlich hängend links oder rechts sein.
- Der Betriebsdrehzahlbereich beträgt 1500 bis 3200 1/min.
- Antriebsseite mit Fettschmierung, Zahnradseite mit Öltauchschmierung.
- Getriebeausführung beiderseitig Öltauchschmierung. Schmierölüberwachung durch Ölpeilstab.
Wellendichtungen
Förderraum durch vier Rechteckringe, hinter den Freiräumen durch Spritzringe.
Antriebswelle durch Radialdichtscheibe. Bei Getriebeausführung durch Radialdichtring.
Förderrichtung
Beidseitig bei horizontaler oder vertikaler Durchströmung.
Antrieb
Direkte Kupplung oder über Schmalkeilriementrieb.
